Die Mirage III ( frz. für Luftspiegelung) ist ein Jagdflugzeug des französischen Flugzeugherstellers Dassault Aviation. Es wurde in 32 Varianten gebaut, von denen einige bis zur Gegenwart noch in beträchtlichen Stückzahlen als Abfangjäger und Mehrzweckkampfflugzeuge im Einsatz stehen. Der Allwetterabfangjäger Mirage IIIC war die erste voll operationsfähige Variante, die im Oktober 1960 mit dem Cyrano-II-Radar flog.
Die Israelische Luftwaffe hatte 72 Mirage der Version IIICJ im Dienst, welche alle im Jahr 1979 ausgemustert wurden.

Der Canadair CF-104 Starfighter ist eine modifizierte Version des Überschallkampfflugzeugs Lockheed F-104 Starfighter, das in Kanada von Canadair in Lizenz gebaut wurde. Es wurde hauptsächlich als Bodenangriffsflugzeug eingesetzt, obwohl es als Abfangjäger konzipiert war. Es diente bei der Royal Canadian Air Force (RCAF) und später bei den Canadian Armed Forces (CAF), bis es durch die McDonnell Douglas CF-18 Hornet ersetzt wurde.

(Quelle: Wikipedia)

Mein Modell stellt eine Maschine des "4th Wing, Canadian Armed Forces" in Baden-Söllingen, 1983 dar.

Eine nordkoreanische MiG-15 (Tamiya) und eine US-F-86 "Sabre" (Academy), die sich über der sog. "MiG Alley" nach unentschiedenem Luftkampf trennen.

Die "MiG Alley" war im Koreakrieg (1950–1953) ein ca. 150 km langes Gebiet entlang des Grenzflusses Yalu, der Nordkorea und China trennt. Die MiG Alley war der Hauptschauplatz der Luftkämpfe in Nordkorea, die vor allem mit nordkoreanischen MiG-15 und amerikanischen North American F-86 ausgetragen wurden.

Ob meine MiG, übrigens geflogen von dem sowjetischen Piloten Major I.P. Galyshevsky, je mit der Sabre von Captain J. McConnel zusammengetroffen ist, ist hier künstlerische Freiheit.

Die Iljuschin Il-28 (NATO-Codename: Beagle) war ein sowjetisches zweistrahliges Frontbombenflugzeug der Zeit des Kalten Krieges. Vom Konstruktionsbüro Iljuschin entwickelt, wurde es von den staatlichen Flugzeugwerken in Moskau, Irkutsk, Omsk und Woronesch in großer Stückzahl produziert. Die Il-28 stand außerhalb der Sowjetunion unter anderem in Afghanistan, Ägypten, Albanien, der ČSSR, der DDR, in Finnland, Indonesien, Nigeria, Polen, Rumänien und Ungarn im Dienst. In China wurde sie ab 1971 ebenfalls in großer Anzahl als Harbin H-5 in Lizenz gefertigt. Dieses Muster befindet sich in der Luftwaffe von Nordkorea immer noch im Einsatz, in Rumänien war es das Flugzeug bis 2001. Eine Weiterentwicklung mit der Bezeichnung Il-30 wurde vor ihrem Erstflug eingestellt.

(Quelle: Wikipedia)

Mein Modell stellt eine IL-28 der Rumänischen Luftwaffe mit Sonderbemalung "Polarbär" aus dem Jahre 2001 dar.

Die Dassault Super Étendard (l’étendard, m. = frz. „Standarte“) war ein einstrahliges Kampfflugzeug des französischen Herstellers Dassault Aviation. Sie wurde für den flugzeugträgergestützten Einsatz bei den französischen Marinefliegern entwickelt. Der Flugzeugtyp war eine Weiterentwicklung seines aus den 1950er-Jahren stammenden Vorgängers Étendard IV.

IInsgesamt wurden 14 Maschinen nach Argentinien geliefert, wovon die bis zum November 1981 gelieferten fünf Maschinen im Jahre 1982 im Falklandkrieg eingesetzt wurden (eine diente jedoch aufgrund eines Embargos nur als Ersatzteilspender). Dabei versenkten sie zwei britische Schiffe, darunter die Sheffield. Der erste Einsatz erfolgte am 2. Mai 1982, musste jedoch aufgrund eines missglückten Luftbetankungsmanövers abgebrochen werden. Zwei Tage später glückte dieses Manöver und zwei Etendards griffen im Tiefflug 160 km südlich von Port Stanley den Zerstörer Sheffield an. Eine der beiden abgefeuerten Exocet-Raketen traf das Schiff, riss ein 1,2 m × 3,0 m großes Loch in die Bordwand und setzte das Schiff in Brand. Es brannte völlig aus und sank sechs Tage später. Am 29. und 30. Mai folgten weitere Angriffe auf die Flugzeugträger Hermes und Invincible, wobei jedoch bei ersteren die Raketen abgelenkt wurden und eine das zum Flugzeugtransporter umfunktionierte Containerschiff Atlantic Conveyor traf, das fünf Tage später sank.

Fünf im Jahr 2019 zusätzlich gelieferte Maschinen konnten von der Argentinischen Marine aufgrund eines britischen Handelsembargos seit dem Falklandkrieg nie in Betrieb genommen werden. So ist es den Argentiniern nicht gelungen, die britischen Martin-Baker-Schleudersitze zu ersetzen oder den Support seitens des britischen Herstellers für die Schleudersitze anderweitig sicherzustellen. Auch die ursprünglich gelieferten Maschinen waren aus denselben Grund ziemlich sicher nicht mehr flugtauglich, als das Verteidigungsministerium im Mai 2023 die Stilllegung der Flotte bekanntgab.

(Quelle: Wikipedia)

Mein Modell stellt eine Maschine der 2. Escuadrilla de Cazay Ataque Commando de Aviacion Naval Argentina dar.